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晋江市区推行停车收费管理模式 有效缓解停车难

新管理模式提高车位周转率，方便市民停车。

晋江市区停车收费管理模式推行半年多 停车方便了 七成以上免费

本报讯 （记者张晓明 通讯员吴婷婷 文/图）为了有效解决晋江市区停车难，提高车位周转率，满足短时间临时停车的需求，去年10月20日起，晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理，开启停车收费模式。半年多时间过去，效果如何？

市民点赞 出门不愁没车位

据统计，晋江市四轮以上机动车保有量44万辆，占全省四轮以上机动车的1/13，车辆密度高，停车难是很多市民此前出行中常常遇到的问题。

去年10月20日，晋江中心市区开始停车收费管理后，市民张红马上感觉到了变化。“很多车一下子不见了，无论啥时候，这里都有停车位。”

“现在开车出门不怕没有停车位，以前很不好找。”市民蔡女士家住塘岸街附近，周边有菜市场、学校和大量商品房，以前不管平时还是周末都很难找到车位。她说，自从停车收费管理后，每次都有好几个车位空着，确实方便许多。

“我觉得停车收费管理是好事，有助于晋江整个城市形象的提升。以前乱停乱放，找车位也难。停车收费开始后，停车方便，城市也整洁规范多了。”张红说道。

记者走访了五店市周边、崇德路、迎宾路等晋江较为繁华的路段，均能看到空置车位。现在，在晋江市区停车先扫地上的二维码，已成为很多晋江市民的习惯。记者从晋江市停车办获悉，目前，“晋江停车”公众号注册人员达38万多，每天新增上千人。

周转率高 最多日均17.65次

据统计，目前，晋江收费停车位每天使用1.2万次至1.4万次，其中，70%以上的停车时间在半小时以内，即免费时段。1个车位平均日周转超过9次，周转率最高的江声路单个车位日均周转达17.65次，其他周转率较高的几条路段为崇德路、中医院门口、市医院门口及五店市周边。从停车收费反馈情况来看，停车收费初推行时确实很多市民不太适应，经过半年多来的运行，市民感到越来越便利了，有效缓解了市中心停车难问题。

记者从晋江市停车办获悉，他们正对第一期收费执行情况进行总结分析，未来，预计收费停车模式将覆盖晋江更多地段。目前，准备推进二期停车收费，已完成前期调研。

泉州新增2家国家级博士后科研工作站

原标题：泉州新增2家国家级博士后科研工作站

至此，泉州已获批建立21家博士后科研工作站、5家省级博士后创新实践基地。

海峡网12月17日讯 （泉州网记者林书修 通讯员郑其泉）记者从市人社局获悉，今年泉州有两家企业入选国家级博士后科研工作站，5家企业入选省级博士后创新实践基地，至此，泉州已获批建立21家博士后科研工作站、5家省级博士后创新实践基地。

截至目前，全市累计招收培养博士后研究人员256人，其中海外招收9人。目前在站博士56人，出站200人；共承担省部级以上研究项目78项，企业内部课题206项，其中国家级项目33项；在国内核心期刊发表论文286篇，其中被SSCI、CSSCI、SCI、EI、ISTP等收录135篇；出版专著65部；获得国家级奖项15项，省部级奖项43项；获得发明专利和实用新型专利68项，成果转化效益显著，直接经济效益达15亿元。

据介绍，出站博士后继续留在泉州创业的有26人，其中1人入选福建省第七批“百千万人才工程”人选，1人被评为福建省引进高层次创业创新人才，获300万元创业资助。出站后获省部级奖项32项，评聘高级职称56人；有8人在国家部属单位工作，并参与国家部委重点项目工程研发。

“引进和培养博士后人才，正成为泉州产业发展的‘发动机’‘助推器’，不断推动企业管理、技术创新。”市人社局相关负责人表示，以人才“港湾计划”为契机，泉州不断加快博士后科研工作站建设，力争引进更多的高层次人才来泉就业创业，助力经济社会发展。近年来，泉州从机制建设、政策引路、优化环境等方面对博士后人才来泉工作或创业给予扶持。其中，新成立的博士后科研工作站经有关部门认定后可获得30万元建站资金补助。每名引进博士后人才能获得2万元培养经费和5万元生活补助。此外，泉州还为引进博士后人才提供住房保障，协助解决配偶工作、子女就学等问题，为博士后人才提供优质的服务保障。